隨著互聯(lián)網(wǎng)上本地化電子商務(wù)的發(fā)展，信息和實(shí)物之間、線上和線下之間的聯(lián)系變得愈加緊密，o2o被看好會(huì)成為電子商務(wù)網(wǎng)站的下一個(gè)掘金點(diǎn)，o2o模式打開(kāi)的將是一個(gè)萬(wàn)億元級(jí)別的市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)線上消費(fèi)只占8%，線下消費(fèi)的比例依舊高達(dá)92%;而中國(guó)的這一比例，分別為3%和97%。
突破O2O管理瓶頸的利器
傳統(tǒng)企業(yè)如何從固有的銷(xiāo)售模式中進(jìn)行突破?這是如今擺在幾乎所有非互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)面前的最大的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。事實(shí)上，傳統(tǒng)企業(yè)正在面臨行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與內(nèi)需不足的雙重壓力。
一位與筆者相熟的國(guó)內(nèi)最大財(cái)務(wù)軟件公司負(fù)責(zé)人對(duì)筆者表示，傳統(tǒng)企業(yè)無(wú)論是制造業(yè)，還是服務(wù)業(yè)，都在思考如何利用O2O趨勢(shì)實(shí)現(xiàn)突破。他認(rèn)為，如今O2O已像過(guò)去的財(cái)務(wù)軟件一樣，成為企業(yè)的必需品了。
確實(shí)，在筆者接觸到的很多傳統(tǒng)企業(yè)中，相當(dāng)一部分開(kāi)辟了全新的線上銷(xiāo)售模式，觸電者幾乎涉及全行業(yè)，哪怕是煤炭、冶金這類(lèi)傳統(tǒng)得不能再傳統(tǒng)的行業(yè)，也都開(kāi)辟了類(lèi)似煤炭交易網(wǎng)、冶金交易網(wǎng)這樣的電商平臺(tái)。
當(dāng)然，搭建電商平臺(tái)還僅僅是行業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的第一步。如何真正協(xié)同線上和線下渠道，在擴(kuò)展銷(xiāo)售渠道的同時(shí)，提高企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率，對(duì)于絕大多數(shù)零售業(yè)來(lái)說(shuō)，仍是一個(gè)巨大的課題亟待解決。
筆者采訪過(guò)不少傳統(tǒng)企業(yè)，都遇到類(lèi)似問(wèn)題，甚至由于價(jià)格的透明化，致使線下實(shí)體店的銷(xiāo)售還受到了影響。
如何解決這一難題?筆者日前采訪到一家圖書(shū)連鎖企業(yè)。這家企業(yè)在全國(guó)有一百多家連鎖書(shū)店，橫跨五十多座城市，主要分布在機(jī)場(chǎng)和高鐵車(chē)站。以前，這家連鎖店的銷(xiāo)售模式很簡(jiǎn)單，就是線下實(shí)體店，等待飛機(jī)旅客和高鐵旅客在等待航班或者高鐵列車(chē)的時(shí)候光顧。而今，這家連鎖店也開(kāi)辟了線上線下協(xié)同銷(xiāo)售的模式。
“O2O模式確實(shí)能夠幫助我們提高銷(xiāo)量。”該連鎖企業(yè)負(fù)責(zé)人林先生向記者表示，通過(guò)線下實(shí)體店的促銷(xiāo)方式吸引客戶(hù)注冊(cè)該連鎖書(shū)店在微信、淘寶的客戶(hù)端成為會(huì)員，一方面使得客戶(hù)與連鎖店保持了更好的黏性，吸引顧客在候機(jī)候車(chē)以外的時(shí)間訂購(gòu)圖書(shū);另一方面，通過(guò)電商平臺(tái)也吸引了更多的顧客在候機(jī)候車(chē)時(shí)間，慕名來(lái)到線下實(shí)體店閱讀和選購(gòu)圖書(shū)。
不過(guò)，隨著連鎖店O2O模式銷(xiāo)量逐步擴(kuò)大，林先生明顯感到原有的IT系統(tǒng)已經(jīng)無(wú)法支撐企業(yè)運(yùn)營(yíng)了。
“我們企業(yè)有兩大特點(diǎn)：一是實(shí)體店分布既散又遠(yuǎn)，二是前臺(tái)實(shí)體店?duì)I業(yè)部與后臺(tái)支持部不僅上班時(shí)間不一致，而且不同實(shí)體店高峰銷(xiāo)售時(shí)段也存在明顯差異。”林先生指出了問(wèn)題所在，“不僅如此，我們線下實(shí)體店還承擔(dān)著部分線上倉(cāng)儲(chǔ)和物流發(fā)貨的功能，且線上與線下平臺(tái)的采購(gòu)特點(diǎn)不一致，這需要我們解決跨平臺(tái)備貨和銷(xiāo)售的協(xié)同時(shí)，不僅僅后臺(tái)需要一個(gè)云計(jì)算系統(tǒng)支持，而且前臺(tái)管理的終端也需要滿足移動(dòng)化的需求。”
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